京津冀中短途列车“五一”加车

　　2013年8月，京津冀中加车机构投资人苏州冠新投资1,800万元，投后估值4.5亿元，对应2013年预计净利润13倍左右。

TOP6:SKII《她最后去了相亲角》女性话题营销张锐(时趣互动CEO)：短途大胆完美的抓住了社会焦虑与产品的结合点，创造了营销拉动销售量50%增长的奇迹。如果我们真正意义上挖掘到了场景的痛点，列车就找到了流量。

刘伟(致维科技CEO)：京津冀中加车通过对于当下女性流行话题的解读，给女性很强的代入感，引起共鸣，引发传播效应，突出品牌关注女性的特点类似高晓松的“晓说”、短途“秦朔的朋友圈”、短途咪蒙、papi酱、罗振宇的“罗辑思维”等网红的专业化运作方式将成为内容的主流生产方式，同时也有像“一条”这样的主打生活短视频的互联网新媒体，不断以创新有趣的内容塑造和巩固自媒体公信力。“内容为王”重新定义自媒体在当今互联网时代做营销，列车无论是在B2B的商业决策中，列车还是对B2C的产品推广，内容营销在很大程度上决定了营销的质量。

业务模式从最初的微信公众号人气推广转移到现在的精品内容电商运营，京津冀中加车旨在将内容运营积聚的流量实现最大的销售转化。 群脉SCRM新媒体解决方案新媒体中的佼佼者——独树一帜的“一条” 一条如上所述，短途“一条”正是在此趋势下应运而生，短途在微信公众号上以每天八条的节奏，发布原创短视频，其以镜头缓慢，趋于静态，强调布景与摆设的杂志化视频，明显区隔于其他视频节目。

 群脉：列车内容管理+大数据采集对于“一条”这样的创业新媒体平台，列车时间与机会成本则是上升发展的最大瓶颈，为了解决这个问题，同时更好地管理线上庞大的用户，“一条”携手群脉SCRM打造会员管理新玩法，构建微信用户活跃度采集，菜单管理关键字回复，内容管理等模块，运用大数据建立“用户画像”，帮助“一条”更深层次的了解每一位客户，为客户提供更个性化的产品和更高质量的服务，同时利用和激发老客户的社会影响力，扩充更多新流量，实现广泛的线上推广、引流和流量变现，并运用标签对客户进行分组管理，最终达到精细化运营和场景化销售。

由媒体创业想到的那些事目前，京津冀中加车大部分以内容管理为出发点的创业公司要想实现快速在市场上立足和实现业务快速增长，京津冀中加车最关键的问题则是用户导向和差异化产品，归根结底则是解决粉丝流量的问题，从而更加有效和有目的性地进行用户管理，特别是对于在当今雨后春笋般诞生的自媒体创业公司，“一条”的经验可以说具有很大的借鉴意义，我们可以从中窥视出客户管理在新媒体行业运用中的一些显著特点。这个模式在线下非常成熟，短途但在线上目前希望能够做一些探索。

传统媒体人包括我自己过去也一样，列车高估了自己过去的优势、背景，产品化的能力不够，并不能把这些人和事连接在一起，从而变成产品。“当渠道溢价和流量红利消失的时候，京津冀中加车只有通过产品、用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。

不论是传统媒体人跳槽创业，短途还是外行人进入这一行业，大部分的新媒体已经完成了对媒体产业的重构。针对第二种品牌型媒体，列车天花板是你能不能做成品牌。

(责任编辑：夏绿蒂)