进口车跟合资车 到底哪种质量更好？

　　不要追求风口，进口要把握时机，进口曾经创蓝253也犯过错，一头扎进了风口，2013年微信营销火热，客观说，当时的时机是不错的，可惜“把握”不够。

“然而niconico超会议也通过举办相扑比赛、车跟车将棋游戏，以及去年新推出的歌舞伎表演帮助网站吸引了那些更加年长的用户。收入中有69.6%是付费会员的收入，合资好18.7%为广告收入。

网站3月收入为14.28亿日元，种质支出为13.99亿日元，第一次实现了单月盈利。尽管在去年12月12日，量更弹幕网站的鼻祖日本niconico动画已经庆祝过它的10岁生日了，但是在今年3月，一波新的庆祝活动再次在niconico上演。随着歌曲和人物形象在niconico上走红，进口goodsmilecompany立刻买下了角色的开发权后出品了手办。

niconico还常常举办用户的MAD大赛，车跟车例如2015年，niconico举办了大热动画《一拳超人》的静止画MAD大赛，优胜者成功拿到了10万日元的奖金。”事后想来，合资好川上量生仍觉得有些不可思议。

紧接着，种质那些舞蹈爱好者也来了，种质他们对这些原创歌曲进行编舞，并将舞蹈视频上传至“踊ってみた(试着跳一下)”的分类下(国内通常称之为宅舞)。

作为官方生日的12月12日代表的是其中一个面向，量更niconico通过母公司Dwango的动画分享服务Smilevideo向用户提供正版的视频资源，量更从而聚集起了niconico最早的一批用户。纪中展(知识分子)：进口如果从内容付费的角度来讲我极不看好，天花板极低、用户太少，想收费的人太多。

对于内容创业的未来路径，车跟车36氪创始人刘成城认为关键在于媒体本身能不能成为品牌，这也是打破媒体发展天花板的关键所在。张强(蜻蜓FM)：合资好作为一个互联网的音频平台，其实早期的时候一直在做转型。

所以它必然要找到新的一些商业的模式，种质而这种商业模式的建立一定在社群。当然，量更纪中展依然认为知识付费天花板过低，他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能。

(责任编辑：陈绮贞)