美航借道南航入华 航空联盟格局生变

美航一个像SharedCount这样的网站可以快速向你反馈你的网站在社交媒体上的表现如何。

 这中间虽然没有利益交换，借道但双方默认的游戏规则是，借道我免费撰稿，平台负责推荐，一旦平台推荐，按不同的推荐等级，能获得不同的收益，一篇被推荐的稿子，少则几百，多则上千，像企鹅自媒体的推荐渠道，就有QQ浏览器、QQ公众号、腾讯视频、腾讯新闻、天天快报等5个推荐位，几千万的阅读量很轻松。UC震惊部的事情相当于戳破了一个泡沫，南航即UC头条号上很多内容官方默许标题党，标题党这这件事其实是饮鸩止渴，但经不住流量的诱惑。

来源可能就是捕风捉影的一张图，入华可能是贴吧某个粉丝的帖子或者微博上某个用户的吐槽，入华然后就根据这张图闭着眼去杜撰想象，瞎编几段文字，比如明星离婚了，怀孕了，出轨了……这些永远是娱乐版块的热词。虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，航空甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，航空但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。 群聊天截图互联网从来不乏草根，联盟这些做号者如同当年PC时代的站长一样，联盟在各大平台里疯狂制造内容垃圾，但散户还不足撑起整个市场，这个市场真正的大玩家，早已经机构化运作了。

可惜的是，格局做号者对于内容的摸索，也就到此为止。此前这几家平台都有补贴，生变对这类内容质量不高、生变版权存疑、不能正常接广告商业化的自媒体来说，“骗取平台补助”和“猜测算法规则获取高额流量广告分成”是主要变现途径。

今日头条对标题党的审核也很严，美航头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，美航他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。

升级的战争：借道打压与卧底相比之下，不得不承认，微信和今日头条和标题党、低质内容的竞争早领先一个时代。根据年中披露的运营数据，南航橘子娱乐目前注册用户2000万，日均PV站内1500万+、站外超过2500万。

“投资人之间有投资人沟通的话语体系，入华做游戏的人也有他们自己的话语体系，我懂这个，就能混得很好。投资人投了一个团队，航空后来真的太热爱它，索性自己也加入，成为其中一份子，这种故事就这样原封不动地发生在Daniel和英雄互娱身上了。

杨铭的商业化思维和Papi酱的创作才华，联盟这种互补式的创始人组合，在真格所投资的内容文化行业的公司里，并不是孤例。所以，格局我觉得这些东西你如果不跟上的话，就是千亿美元的淘汰，这是很恐怖的。

(责任编辑：塘沽区)