哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

　　如果这真是创业者，滨女小财女或许还会扫一下，可他们并不是。

坦白承认吧，车主最早投共享单车的时候不会有人预料到会火成这样，车主在直播风口中赌中映客也绝非必然，如果试图从这种所谓经验中学习实在是太容易误入歧途。当快手横空出世时许多在魔都帝都养尊处优的投资人是无比诧异的，站车他们从未设想三线城市的无聊群众能爆发出如此强的的生命力。

顶维道我们管这种项目叫做Win-at-all-price。就凭这一点我们做出了投资决定，没学而今天依图已经是人工智能领域明星级别的独角兽企业。关注创始人的各方面能力，想讨是因为我们坚信伟大的事业都是由伟大的人创造的。

午夜梦回，滨女不知道他今天想起当初对估值的纠结时又会做何感想。这背后有许多悲伤的故事，车主传闻一个大佬在今日头条估值2000万的时候给过一个1500万的offer，没谈成;5000万估值的时候给过一个4000万的offer，又没谈成。

在国际象棋、站车围棋甚至星际2等盯着屏幕就能搞定的游戏中，站车人类在AI面前已然难逃沦为战5渣的宿命，而德扑、狼人杀这些强调真实的线下互动，着力于对玩家微表情的察觉甚至于对彼此行为和心理的揣摩分析的游戏就成为了人类与AI战役中我们最后的根据地。

推一个项目，顶维道老板问你到底怎么看，顶维道真的看好就应该可劲说好，真的不是委婉的时候，把自己的理由逻辑全都讲清楚，不管有多少同事老板反对，就假装自己有silverbullet一样推，投资人只因为一件事而被尊重，就是convictionbet。等到积累多了量够了，没学在缺乏灵感时还是可以帮助你想到一个相对靠谱的方案，没学如果能够加上好的落地执行（往往绝大部分人是不会执行的），相信会做出一个创意不错的运营案例。

4.数英网，想讨在定位和内容方向上和其他创意门户平台差不多，想讨数英在主要是模式上采用的是UGC+PGC相结合，有一些创意研究者对案例的二次加工思考文章。滨女运营可以通过搜索相关“关键词+活动”即可看到全网与之相关的活动页面。

1.广告门网站是中国广告传播行业领先在线媒体及产业互动资讯服务平台，车主很多互联网企业做完socialcampaign争着到上面发表自己的营销结案。这对运营来说需要足够的时间和沉淀，站车虽然没有“典型的”的创新模式，站车但可以推荐一些工具（网站）帮助性格和三观都很正的运营，在缺乏运营灵感时“上”它们寻找创意。

(责任编辑：汉中市)