北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

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VR行业发展受阻Vive对手强大，重型渣土HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，柴油车换车上至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。

虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，排放但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。但VR市场规模短期内难以突破，北京标准2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。也幸亏在这两年VR爆发之际，重型渣土HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

因为在这些年里，柴油车换车上HTC没有在手机供应链上的任何优势，柴油车换车上没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。由于材料、排放工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，北京标准我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。

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(责任编辑：许美静)